Reunión del grupo de trabajo público sobre el proyecto de incentivos mediante vales para equipos todoterreno limpios (CORE)

ESTE EVENTO YA HA TERMINADO

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) aprobó 194,95 millones de dólares para el Programa de Incentivos mediante Bonos para Equipos Fuera de Carretera Limpios (CORE) en el Plan de Financiación para Incentivos al Transporte Limpio del año fiscal 2021-22, ennoviembre de 2021. El objetivo del CORE es acelerar la adopción de tecnologías todoterreno más limpias y disponibles en el mercado, proporcionando una vía simplificada para las flotas que estén preparadas para adquirir equipos específicos de cero emisiones. Además del transporte de mercancías, este año el CORE se amplía para incluir financiación de incentivos para equipos de construcción, agricultura y paisajismo profesional destinados a pequeñas empresas y autónomos. Desde el punto de vista legislativo, se destinaron 30 millones de dólares a apoyar a las pequeñas empresas y a los autónomos en la adquisición de equipos de jardinería de grado comercial y cero emisiones.

El 2 de junio de 2022, el personal de la CARB celebró una reunión pública del grupo de trabajo para seguir debatiendo el desarrollo del programa CORE en lo que respecta a los 30 millones de dólares destinados a ayudar a las pequeñas empresas y a los autónomos a adquirir maquinaria de jardinería de uso profesional y cero emisiones. El orden del día de la reunión se publicará en la página web del Proyecto de Incentivos mediante Bonos para Maquinaria Fuera de Carretera Limpia.

Presentación del grupo de trabajo CORE

Orden del día del grupo de trabajo CORE

Las partes interesadas que deseen suscribirse al servicio de distribución de información de CORE pueden hacer clic aquí para suscribirse.

Antecedentes

Financiación para el transporte con bajas emisiones de carbono de «California Climate Investments»:El programa de transporte con bajas emisiones de carbono forma parte de «California Climate Investments», un programa estatal que destina miles de millones de dólares procedentes del sistema de comercio de derechos de emisión a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, fortalecer la economía y mejorar la salud pública y el medio ambiente, especialmente en las comunidades más desfavorecidas. El Programa de Transporte con Bajas Emisiones de Carbono de la CARB está diseñado para acelerar la transición hacia un transporte de mercancías y pasajeros con bajas emisiones de carbono, dando prioridad a proporcionar beneficios sanitarios y económicos a las comunidades más desfavorecidas de California. Estas inversiones respaldan los pilares de la estrategia estatal contra el cambio climático: una reducción del 50 % en el uso de petróleo en los vehículos para 2030 y la reducción de los contaminantes climáticos de vida corta, así como el objetivo del gobernador de poner en circulación 5 millones de vehículos de cero emisiones para 2030. Además, estos incentivos constituyen importantes pasos iniciales para transformar el sector del transporte, respaldando la reciente Orden Ejecutiva N-79-20 del gobernador Newsom, en la que se insta al Estado a acelerar la transformación hacia una flota de transporte de cero emisiones. Por último, estas inversiones reducen las emisiones de precursores del ozono y de partículas diésel tóxicas, lo que respalda los objetivos del Estado en estas áreas.

Desde 2013, la Asamblea Legislativa ha asignado un total de más de 2.700 millones de dólares a la CARB para proyectos de transporte con bajas emisiones de carbono. Estos fondos se están destinando a la financiación de vehículos de pasajeros de cero emisiones e híbridos enchufables a través del CVRP; a proyectos de equidad en materia de vehículos ligeros para mejorar el acceso al transporte limpio en comunidades desfavorecidas y para los californianos con menos recursos; a incentivos para la implantación de camiones y autobuses limpios; y a proyectos de demostración de tecnología avanzada para camiones de mercancías y maquinaria de obra.

Más información

Plan de financiación anual:El plan de financiación anual es el esquema de cada año para la ejecución de los fondos destinados al transporte con bajas emisiones de carbono y al AQIP asignados a la CARB en el presupuesto estatal. El Plan de Financiación para el ejercicio fiscal 2021-22 abarcaba un total de 1.500 millones de dólares en transporte limpio asignados a la CARB en la Ley de Presupuestos de 2021, modificada por la SB 129 (Skinner, capítulo 69, Estatutos de 2021) y la SB 170 (Skinner, capítulo 240, Estatutos de 2021).

El Plan de Financiación para Incentivos al Transporte Limpio del ejercicio fiscal 2021-2022 destina 194,95 millones de dólares aCOREcon el fin de desarrollar un programa que fomente una mayor adopción de tecnologías todoterreno más limpias y disponibles en el mercado, proporcionando una vía simplificada para que las flotas dispuestas a adquirir equipos específicos de cero emisiones puedan recibir financiación. Las modificaciones aprobadas por la Junta incluyen una ampliación a tipos de equipos más allá del transporte de mercancías, incluyendo, entre otros, la construcción, la agricultura y la manipulación de materiales. Además, se crearán reservas para que las pequeñas empresas o los autónomos puedan adquirir pequeños equipos todoterreno, incluyendo, entre otros, sopladores de hojas y cortacéspedes para servicios profesionales de jardinería.

Las inversiones del Fondo para el Control de la Contaminación Atmosférica han financiado tradicionalmente múltiples tecnologías, superando las barreras de implantación, reduciendo los costes de producción, fomentando la aceptación por parte de los consumidores y acelerando la transferencia de tecnología a otros sectores. Este programa está diseñado para lograr tanto reducciones inmediatas de las emisiones como, tal y como se destaca en la Orden Ejecutiva N-79-20 del gobernador Newsom, apoyar la transformación del parque de maquinaria de California hacia uno con cero emisiones, siempre que sea viable. Al diseñar estas inversiones, la CARB se esfuerza por maximizar los beneficios para las comunidades desfavorecidas, las comunidades de bajos ingresos y los hogares de bajos ingresos.

CORE proporcionará vales para determinados tipos de maquinaria todoterreno de cero emisiones por orden de solicitud, con mayores incentivos para la maquinaria ubicada en comunidades desfavorecidas. CORE acelera la implantación de maquinaria todoterreno más limpia y beneficia a los ciudadanos de California al proporcionar reducciones inmediatas de las emisiones de contaminantes específicos y de gases de efecto invernadero, y al respaldar los objetivos a largo plazo de California en materia de calidad del aire y cambio climático.