CORE anuncia la fecha de lanzamiento de su nueva gama de maquinaria todoterreno de gran tonelaje y cero emisiones, disponible para compra o alquiler; presenta las herramientas ZETI Off-Road y TCO
El uso de maquinaria pesada todoterreno con cero emisiones puede mejorar la calidad del aire que respiramos en comparación con la maquinaria tradicional que funciona con combustibles fósiles.
Pasadena, California – La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y CALSTART se complacen en anunciar el Proyecto de Incentivos mediante Bonos para Equipos Fuera de Carretera Limpios (CORE) comenzará a aceptar solicitudes de vales para vehículos pesados destinados a la compra o el arrendamiento de equipos todoterreno nuevos de cero emisiones a partir del 13 de agosto de 2024, a las 9:00 a. m., hora del Pacífico. El anuncio se produce junto con dos nuevos recursos para equipos todoterreno que que ayudarán a los usuarios de equipos a informarse sobre los equipos todoterreno de servicio pesado y cero emisiones disponibles en el mercado a nivel mundial y a evaluar el coste total de propiedad (TCO).
CORE se compromete a ofrecer soluciones de transporte todoterreno innovadoras y sostenibles que reduzcan las emisiones y contribuyan a la protección del medio ambiente. El proyecto cuenta con más de 300 tipos de equipos de cero emisiones aptos para su uso en asistencia en tierra en aeropuertos, equipos de manipulación de carga, embarcaciones portuarias comerciales, construcción y agricultura. El uso de estas tecnologías ecológicas puede tener un gran impacto en las comunidades, ya que contribuye a reducir la mala calidad del aire causada por el uso de equipos todoterreno tradicionales que funcionan con combustibles fósiles y ayuda a proteger la salud y el bienestar de los residentes.
Los equipos se pueden consultar en el Catálogo de equipos. Se invita a los posibles compradores a consultar el Manual de implementación para obtener más información sobre la compra de equipos. Los distribuidores de maquinaria pesada interesados en participar en CORE pueden encontrar información, como los criterios de elegibilidad, visitando Cómo participar.
«Las ayudas económicas, como las que se conceden a través del programa CORE, son un elemento fundamental para contribuir al cumplimiento de la ambiciosa estrategia de cero emisiones de California para 2035, ya que proporcionan apoyo a las empresas en su transición hacia equipos más limpios en beneficio de todos los californianos, especialmente de aquellos que viven en comunidades vulnerables que sufren una calidad del aire deficiente», afirmó Sydney Vergis, subdirectora ejecutiva de la División de Control de Fuentes Móviles de la CARB.
CORE también se complace en anunciar el lanzamiento de una nueva herramienta creada en colaboración con programa Drive to Zero™ : la herramienta Inventario de Tecnología de Cero Emisiones para Vehículos Fuera de Carretera (ZETI), un recurso interactivo en línea que ayuda a los usuarios a encontrar vehículos y equipos todoterreno y no de carretera de cero emisiones disponibles comercialmente en todo el mundo. La herramienta resultará útil para los usuarios de equipos, las partes interesadas del sector y los responsables políticos interesados en explorar el inventario del mercado y comparar las especificaciones de los modelos de equipos.
Además, la herramienta de cálculo del coste total de propiedad (TCO) de CORE ayudará a los usuarios de maquinaria a comparar opciones de emisiones casi nulas o nulas con maquinaria todoterreno similar que funciona con combustibles convencionales. Esta herramienta permitirá a los usuarios introducir datos sobre su flota, su ciclo de trabajo e información financiera. Estará disponible en el sitio web de CORE en otoño de 2024.
«La adopción de equipos con cero emisiones a través de CORE es un paso fundamental para proteger nuestro medio ambiente y la salud pública», afirmó Jacob Whitson, subdirector de CORE en CALSTART. «Al pasar a tecnologías más limpias, podemos reducir significativamente las emisiones nocivas, mejorar la calidad del aire y garantizar un futuro más saludable para todas las comunidades».
Para obtener más información, visite la página web de CORE hoy mismo.
Acerca de CORE
CORE forma parte de California Climate Investments, una iniciativa estatal que destina miles de millones de dólares del sistema de comercio de derechos de emisión a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, fortalecer la economía, mejorar la salud pública y el medio ambiente, y proporcionar beneficios significativos a las comunidades más desfavorecidas y a las comunidades y hogares de bajos ingresos.
Dole avanza hacia su objetivo de contar con equipos de manipulación de carga 100 % eléctricos en la terminal portuaria de San Diego, financiado en parte a través de CORE
Dole Food Company ha anunciado un proyecto de electrificación por valor de 1,5 millones de dólares en sus instalaciones portuarias de la costa oeste. Este proyecto ha permitido la adquisición de cinco nuevos tractores eléctricos (UTRS), que se suman a la creciente flota eléctrica de camiones de traslado de contenedores de Dole.
Estos nuevos vehículos de transporte de mercancías (UTR) de terminal —que se suman a los dos vehículos eléctricos que ya están en funcionamiento en las instalaciones— están financiados en parte a través del Proyecto de Incentivos mediante Bonos para Equipos Fuera de Carretera Limpios (CORE), gestionado por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). El objetivo del CORE es acelerar la implantación de tecnologías avanzadas en el sector de los vehículos fuera de carretera, proporcionando a las flotas una vía simplificada para acceder a financiación que ayude a compensar los costes adicionales de dichas tecnologías.
Dole retirará cuatro vehículos UTR diésel y los sustituirá por estas nuevas unidades eléctricas a batería, lo que supondrá una reducción considerable de las emisiones.
Según el estudio presentado en la solicitud de Dole a CORE, cada nuevo UTR evitará la emisión de 0,3194 toneladas de NOx al año a lo largo de sus 10 años de vida útil, lo que supone una reducción total de 3,194 toneladas de NOx por UTR y una reducción acumulada de las emisiones del proyecto de 12,776 toneladas de NOx a lo largo de esos 10 años.
Con estos cambios, Dole afirma ahora que el 35 % de sus vehículos utilitarios de transporte (UTR) para traslados portuarios son eléctricos, lo que la sitúa en el buen camino para alcanzar el objetivo de la empresa de que su flota de UTR esté 100 % electrificada para 2030...
CARB announces more than $200 million in new funding for clean freight transportation
SACRAMENTO – The California Air Resources Board (CARB) today announced up to $205 million in grants for projects designed to accelerate the adoption of clean freight technologies and reduce air pollution caused by the movement of goods throughout the state.
Eleven projects will receive $150 million from California Climate Investments – using proceeds from the state’s landmark Cap-and-Trade program – and other sources, with another $55 million to be considered by the Board at its Octubre meeting. The grants will be matched by $210 million invested by private and public partners, bringing total investment to more than $400 million.
The projects range from electric locomotives, trucks and refrigeration trailers at railyards in Stockton and San Bernardino, to a hybrid tugboat and electric cranes and forklifts at the Port of Long Beach. All 11 projects are located within disadvantaged communities that are heavily impacted by air pollution from freight facilities.
“California is again leading the world, showing what can be done when government and the private sector combine forces to drive technology and innovation,” said CARB Chair Mary D. Nichols. “The implications for the future are clear. Businesses will benefit by lowering their operational costs, and because all these projects are located in disadvantaged communities, residents who have long suffered the impacts of pollution will benefit by having cleaner air to breathe.”
The goal of CARB’s Zero and Near Zero Emission Freight Facility program is to support transformative, cost-effective clean technologies that can be adopted by other freight facilities and accelerate the commercialization of these technologies statewide. The projects will reduce pollution that contributes to regional air quality problems, particularly diesel particulate emissions that impact communities located near ports, rail yards and warehouses.
“I applaud the California Air Resources Board for its vision and commitment to helping disadvantaged communities in California improve their air quality by fostering innovative clean technologies,” said Senator Connie M. Leyva (D-Chino). “These significant investments show that California businesses can thrive while helping to further our efforts to clean the air of our state’s most impacted communities. I look forward to witnessing firsthand the benefits that these projects will bring to the 20th State Senate District and the Inland Empire.”
Each of the 11 projects will receive matching funds from private and public partners. Grants are expected to be executed over the coming months. Read more: CARB announces more than $200 million in new funding for clean freight transportation